紅綠燈對維護交通秩序起到了很大的作用,可以合理地引導車輛的流向,保證交通的暢通。但是中國傳統(tǒng)的信號燈多為串口通信設備,不能及時進行分析網(wǎng)絡可以遠程管理控制,特別是在配合消防、急救、警務等特殊車輛執(zhí)行公務時,顯得捉襟見肘。
最后,以串口服務器為例,為相關運營商提供了一套簡單實用的操作方案。
1、使用RS232、485串口連接終端信號或控制柜,通過工業(yè)級串口服務器連接到終端信號或控制柜,并能同時工作,互不影響。
2、串口服務器的另一端可以通過RJ45標準網(wǎng)口與以太網(wǎng)技術(shù)連接,借助企業(yè)內(nèi)部管理優(yōu)化的TCP/IP協(xié)議棧,將串口信息數(shù)據(jù)分析打包送到中國流行的IP通道,實現(xiàn)網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換。
3. 網(wǎng)絡數(shù)據(jù)上報聚英云平臺,使控制室和監(jiān)控室的人員可以隨時查看交通狀況,并根據(jù)需要遠程開關燈光。
4、至此,只需對原來的交通安全信號燈可以做一個比較簡單的改動,就可以進行升級為TCP/IP信號燈。
優(yōu)勢要點
1、節(jié)省費用。
無需淘汰原有的串口設備,簡單更換即可升級,提高設備利用率,節(jié)約成本。
2、使用方便。
精簡布線施工工序,直連串口和網(wǎng)絡,部署提供方便,使用一個簡單。
3、遙控控制。
完成數(shù)據(jù)從串口到以太網(wǎng)雙向傳輸,方便了設備運行的遠程控制。
4、斷網(wǎng)重連。
可支持斷網(wǎng)識別,自動重連,無需我們擔心丟包影響企業(yè)正常進行工作。
而傳統(tǒng)的交通信號燈被編程設定為在預定時間內(nèi)改變信號,比如典型的高峰時段。相比之下,智能交通系統(tǒng)從道路使用者那里獲取數(shù)據(jù),并與中央控制系統(tǒng)進行通信,以根據(jù)需要變換燈光顏色和長度。 城市可以將智能交通燈與路線規(guī)劃相結(jié)合,以減少交通擁堵、降低二氧化碳排放量,并重新分配交通流量。